Już w piątek (27 lutego) po południu otwarta dla kierowców zostanie południowa obwodnica Radomia. Pomoże ona odciążyć drogę krajową numer 12 i wyprowadzić część ruchu samochodowego poza centrum. Koszt nowej trasy to 204 mln zł.

W ramach inwestycji wybudowano przeszło 13 km dróg, cztery wiadukty, cztery ronda, kładkę dla pieszych, przejazd przez tory bocznicy kolejowej, a także kilka umiejscowionych pod obwodnicą przejść gospodarczych i dla zwierząt.

Budowa nowej trasy miała na celu skierowanie na obwodnicę Radomia ruchu samochodów ciężarowych z drogi krajowej nr 7 (Kraków - Radom - Warszawa) oraz z krajowej "dwunastki" (Dorohusk - Lublin - Radom - Piotrków Trybunalski).

Trasa była oddawana do użytku etapami. Od piątku ruch będzie się odbywał na całej długości. Jak zaznaczył dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu Kamil Tkaczyk warunkowo dopuszczono do ruchu fragment obwodnicy od węzła drogowego na osiedlu Południe do ulicy Potkanowskiej i rondo turbinowe u zbiegu z drogą E77. Wzdłuż drogi będą jeszcze prowadzone prace wykończeniowe i porządkowe.

Drogowcy kończą także budowę przepustu pod torami kolejowymi, który będzie służył pieszym i rowerzystom. Dlatego, w rejonie wiaduktu kolejowego nad obwodnicą (pomiędzy Godowem i Południem), na jezdni w kierunku ulicy Sycyńskiej, będzie do odwołania zamknięty dla ruchu prawy pas.

Południowa obwodnica Radomia to największa w ostatnich latach inwestycja drogowa w mieście. Roboty prowadzi konsorcjum, którego liderem jest kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Fart. Sama budowa ma kosztować 154 mln zł. Jednak łączny koszt inwestycji, wraz z poprzedzającymi ją wykupami gruntów, wyniesie około 204 mln zł.